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合肥物流有限公司主营全国物流运输、长途搬家、异地搬家、货运公司、私人物品运输、办公室搬迁、家具电器拆卸安装、货物安全包装、钢琴托运等服务,经过多年的发展和广大客户的大力支持，公司并配有仓库服务，方便客户暂时寄存物流运输物品。我们秉承一对一全程服务，用心对待使用我们服务的每一位客户。不管您运输到哪里，我们都能给您提供最好的服务“持诚万里、安全到达。持诚信互利共荣以厚德载物、持诚物流、与你一路相伴、持诚万里、与你一路相陪、为你的企业保驾护航、成就你我、致力双赢。1 电子商务催化了物流管理的变革1.1 物流管理的理念电子商务环境下，企业之间的竞争从线下竞争向网络基础上竞争转变，特别是以核心企业为首的供应链是对信息是非常重视的，信息对于整个供应链有着重要的控制和主导作用。企业经营模式在不断改变，给物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不断发展向专业化的系统网络转变，才能满足电子商务环境下企业发展的需要，为其发展提供更好的服务。电子商务的发展给企业的发展带来了机遇，使企业组织资源的规模、效率有了很大的提高，这无论如何都是传统的物流配送难以实现的。1.2 网络与物流管理
电子商务是在互联网的基础上发展起来的商业活动形式。网络的运用给企业的发展带来了很大的便利，通过网络企业可以实时地监督以及管理电子商务的整个过程，如今随着电子商务的发展，新型的物流管理系统都是通过网络系统来进行连接的，电子商务中的每一个部分收到需要信息，这个系统就会及时地做出相应的反应，并在此基础上制定出具体的物流管理计划，然后促进各个环节的工作。随着信息技术的发展，计算机逐渐普及到生活的各个方面，电子商务也有了长足的发展，与此同时促进了物流管理的转变，实现真正的货物通常的目标。1.3 物流管理的持续时间传统的物流配送企业在配送货物的过程中，会极大地受到信息交流的限制，没有及时的信息，传统的物流配送要想完成配送所需要花费的时间很长。然而随着电子商务的发展以及信息技术的进步，则很大限度地提高了物流的速度，从而减短了持续时间，任何有关物流的信息都能及时地到达每个环节，网络使物流管理变得更加方便。1.4 物流管理目标
网络信息技术的发展，以及电子商务的不断进步，给企业的发展提供了良好的条件，传统环境中的企业的竞争优势主要来自于材料的节约以及劳动力效率的提高，电子商务环境下的企业的竞争优势逐渐向建立高效的物流体系转变。在物流管理的供应链中，生产企业是起点，然后会逐步经过物流企业、商家、最后到达消费者，这是整个的供应链，并且是高度一体化的供应链，电子商务环境下物流管理必须随之发展，向新型物流管理体系发展，转变的主要目标则是加强供应链上每个环节的联系，通过其相互协作与配合，从而提高产品的配送效率，从而为消费者享受更好的客户体验。
2 物流管理创新策略随着电子商务的发展，B2B以及C2C、B2C、C2B等也逐渐成熟，它们的成熟也直接促进了电子商务的快速发展，电子商务环境下的产品的流通不断加快，这给物流行业的发展带来了巨大的挑战，传统的物流管理模式已经很难适应新环境发展的需要，因此必须加快创新改革的步伐，逐步实现信息化、专业化、网络化，以更好地配合电子商务发展的需要。4、配送业务方面：在深广两地机场均设有操作中心，负责公司省内物流配送业务，现覆盖整个珠三角地区以及广 东省边远城市，我们不断完善管理，加强技术的更新，努力提高员工素质，提升服务质量和运用能力，因此我们的业务量蒸蒸日上，并呈节节攀升的发展势头，本物流服务有限公司于2004年9月24号在安徽省合肥市成立。 本物流公司现有员工近 30多人， 拥有和整合各种运输车辆 20台，先进的物流设备 3套，仓库、分拨场地 1000平方米，并在全国 多个省、市、自治区近 个大中城市建立了合作网络公司，与国内外 **多家企业建立了长期的合作关系。 **物流凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务领先” 的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。2.4 引入现代化技术，实现物流管理智能化物流管理企业的发展离不开政府的支持，我国的物流行业的现状还不是很乐观，没有完善的系统的管理以及指导，物流的整体布局也不是十分合理，物流行业的发展需要政府的支持，在政府的能力范围之内，给予一定的优惠政策，为物流企业的发展提供重要的保障。 马士基对客户既提供物流方案，又提供具体的服务，但后者的比例大于前者。他们会根据海外采购商的定单数量、种类、交货日期及其它要求，帮助供应商设计最佳的生产计划，包括原材料的采购、生产过程、仓储管理、包装和运输安排，到港后根据买家要求进行分拨，再配送到不同的地方。 今天的物流供应链不再是简单的送货，要从传统物流向智慧物流转变，用高效、安全和可持续性的物流来提高终端客户的满意度。这次调查中，当被问到“你的公司是否曾因物流运送的原因带来损失时，多数制造企业或多或少曾有过损失（参见图3）。这其中既有制造企业自身的原因，也反映出物流服务商能力的有问题。物流的内涵：利益最大而成本最小 中国的外贸企业对外委托的范围还相当窄，只是局限在一部分作业性活动上，如以汽车为货运手段的中短距离运输等，在仓储和配送等物流活动领域，仍然是以自家物流为主。特别是一些有实力的大企业，因自身的物流业务量很大，原有的物流设施比较完善，就在现有基础上进行整合，开展自营物流业务。海尔成立了物流推进部，乐百氏正在做配送中心试点，TCL合资成立了物流公司，而美的在芜湖成立的安得物流公司已经开始运作，并取得良好的效果。比如美的，一年的产品销售额超过100亿人民币，一年的仓储费用就有几千万元，下属的5个事业部一年的运输成本就有2亿元，这是相当大的物流量。而美的做物流的基础也不差，他们原有10多万平方米的仓库，加上租赁在全国范围内的仓储面积达到35万平方米。由于储运资源的整合，在物流公司投入运作的半年时间内，美的各事业部运输成本平均下降10%，仓储成本也下降了10%。服务水平也因效率提高而大大提升，促进了美的在海内外市场的销售。物流在海尔集团的过去同国内其它企业一样仅仅意味着做纯粹功能基础上的仓储和运输工作，随着市场的开拓，对生产系统提出了越来越高的要求：不单纯是产品质量能否满足市场，更重要的是如何在市场需要的时候，及时生产和交付顾客需要的产品和服务。他们邀请了专业的物流公司协助确定物流系统设计方案，并成立物流专家委员会作为其物流改革的智囊团，介绍最新的物流理论和系统设计方法。电子商务环境下，物流管理的发展与创新需要政府的支持，需要相关法律法规的规范，因此要加强立法，使政府各个部门的权限明确起来，促进他们之间的相互协调，相互合作，规范其行为，使其创新发展有制度标准的制约，避免由于法规的不健全，导致物流企业触碰到雷区，以至于降低企业的创新的积极性。立法要以促进物流企业的发展规范化、专业化为目的。
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