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物流管理企业的发展离不开政府的支持,我国的物流行业的现状还不是很乐观,没有完善的系统的管理以及指导,物流的整体布局也不是十分合理,物流行业的发展需要政府的支持,在政府的能力范围之内,给予一定的优惠政策,为物流企业的发展提供重要的保障。对于物流管理行业的发展来说,基础设施是十分重要的,是物流发展的基础,电子商务的快速发展,原有的物流基础设施已经很难满足物流发展的需要,因此要在原有的物流基础设施的基础上进行改造,使其逐渐规模化、规范化,给电子商务环境下的物流管理企业的创新提供坚实的基础。
2.3 健全物流管理的创新体系物流管理创新体系是物流管理企业自身的发展,同样是不能缺少的,随着电子商务的发展,创新体系要建立在物流配送方式、信息管理上,向自动化、机械化信息化等方面转变,促进物流管理的信息化以及现代化,促进物流管理的创新与发展,实现物流配送不受时空、地域限制,从而有效地提高工作效率,为电子商务的发展提供专业的物流管理。
2.4 引入现代化技术,实现物流管理智能化
电子商务的快速发展给物流企业带来了很大的挑战,对其智能化创新提出了很高的要求。发达国家在物流管理方面有很成熟的技术以及先进的经验,要想快速发展,就必须在我国发展的实际基础上借鉴吸收国外的先进经验以及技术,构建智能化的系统,促进我国的研发,缩短发展的时间,减少发展所需要的研发资金,以最快的速度实现电子商务环境下物流管理的智能化创新与发展,从而使其更加地适应电子商务的发展。
3 结语随着信息技术的发展,电子商务也有了长足的进步,电子商务环境下企业的经营模式发生了很大的变化,以往的物流管理模式已经无法满足现代企业发展的需要,因此要大力发展新型的物流管理模式,培养专业的物流创新管理人才、加强对物流行业发展的政策支持和引导、健全物流管理的创新体系、引入现代化技术,实现物流管理智能化,从而使物流管理更加地适应电子商务的发展。合肥搬家搬厂电话:13075537656专业物流线路:合肥--重庆、四川、上海货物运输线路:华北地区:北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特 华南地区:广州、深圳、南宁、海口 华中地区:郑州、西安、长沙、武汉 东北地区:沈阳、大连、哈尔滨、长春 华东地区:杭州、南京、苏州、南昌福州、济南 西南地区:昆明、成都、贵阳 西北地区:乌鲁木齐、兰州、银川 安徽地区:本省全境2、车辆类型: 国际业务方面:我们有一批专业的空运海运操作精英,目前代理DHL、TNT、UPS、FEDEX四大国际快递公司和邮政快递(EMS)的快递业务及各大国际航空公司空运业务及海运业务。我们凭着优质的服务、良好的信誉、优势的价格、舱位的保证及丰富的操作经验,赢得了客户的认可。三、本物流公司的企业文化公司的发展目标:团结拼搏 做强做大做久公司的经营理念:以客为本 服务领先企业的精神:求实创新 与时俱进公司的人才理念:人性化管理 竞争与激励并存质量方针:以勤奋务实,办一流企业;以开拓进取,做知名品牌;以客为本,创优质服务。质量目标::顾客满意度率不低于93%;投诉率控制在3%以内;人员培训合格率不低于87%;车辆检修合格率不低于98%。2.我公司有至??????全国专线物流车队,整车托运,包车托运等大型车队一天发一次货。大小行李,电瓶车,摩托车,托运,冰箱,洗衣机,托运,红洒类,等等。电子商务的快速发展给物流企业带来了很大的挑战,对其智能化创新提出了很高的要求。发达国家在物流管理方面有很成熟的技术以及先进的经验,要想快速发展,就必须在我国发展的实际基础上借鉴吸收国外的先进经验以及技术,构建智能化的系统,促进我国的研发,缩短发展的时间,减少发展所需要的研发资金,以最快的速度实现电子商务环境下物流管理的智能化创新与发展,从而使其更加地适应电子商务的发展。 中国的外贸企业对外委托的范围还相当窄,只是局限在一部分作业性活动上,如以汽车为货运手段的中短距离运输等,在仓储和配送等物流活动领域,仍然是以自家物流为主。特别是一些有实力的大企业,因自身的物流业务量很大,原有的物流设施比较完善,就在现有基础上进行整合,开展自营物流业务。海尔成立了物流推进部,乐百氏正在做配送中心试点,TCL合资成立了物流公司,而美的在芜湖成立的安得物流公司已经开始运作,并取得良好的效果。比如美的,一年的产品销售额超过100亿人民币,一年的仓储费用就有几千万元,下属的5个事业部一年的运输成本就有2亿元,这是相当大的物流量。而美的做物流的基础也不差,他们原有10多万平方米的仓库,加上租赁在全国范围内的仓储面积达到35万平方米。由于储运资源的整合,在物流公司投入运作的半年时间内,美的各事业部运输成本平均下降10%,仓储成本也下降了10%。服务水平也因效率提高而大大提升,促进了美的在海内外市场的销售。物流在海尔集团的过去同国内其它企业一样仅仅意味着做纯粹功能基础上的仓储和运输工作,随着市场的开拓,对生产系统提出了越来越高的要求:不单纯是产品质量能否满足市场,更重要的是如何在市场需要的时候,及时生产和交付顾客需要的产品和服务。他们邀请了专业的物流公司协助确定物流系统设计方案,并成立物流专家委员会作为其物流改革的智囊团,介绍最新的物流理论和系统设计方法。对制造企业而言,时间就是生命线。互相依赖的供应链、日益严苛的质量要求、不断上涨的制造成本,都使得制造业面临的挑战变得越来越复杂。不少企业抱怨说:“千辛万苦才搞定了新客户,好不容易拿到的订单,加班加点制造出高质量的产品,却因为物流耽误了时间,客户没能在企业承诺的时间内拿到货,企业收不到尾款或得了差评。”经济全球化使得物流管理开始向供应链一体化的方向发展,从《世界经理人》日前完成的中国制造企业物流供应链管理调查中我们发现,大多数被访者认为,好的物流供应链管理不但能降低仓储费用,还能帮助制造企业提升客户满意度。此外,物流服务还在降低劳工成本、避免罚款、提升企业专业形象、销售额、开拓新市场以及改善现金流方面都有一定贡献(参见图1)。从这些数据可以看出,大多数企业仍停留在以快速反应的物流降低仓储费用的认识上,真正能通过物流供应链管理的优化改善现金流的企业尚属凤毛麟角本次调查所涉及的“物流供应链”是指,企业通过一体化的供应链,从产品的市场需求开始,到满足需求为止的时间范围内所从事的经济活动中,所有涉及到物流活动的部分所形成的有机链条。此次参与调研的制造企业超过253 家,其中出口企业占80%,有52% 的企业年销售额超过6 千万元,电子制造企业占33%,机械制造企业占14%。 中国的外贸企业对外委托的范围还相当窄,只是局限在一部分作业性活动上,如以汽车为货运手段的中短距离运输等,在仓储和配送等物流活动领域,仍然是以自家物流为主。特别是一些有实力的大企业,因自身的物流业务量很大,原有的物流设施比较完善,就在现有基础上进行整合,开展自营物流业务。海尔成立了物流推进部,乐百氏正在做配送中心试点,TCL合资成立了物流公司,而美的在芜湖成立的安得物流公司已经开始运作,并取得良好的效果。比如美的,一年的产品销售额超过100亿人民币,一年的仓储费用就有几千万元,下属的5个事业部一年的运输成本就有2亿元,这是相当大的物流量。而美的做物流的基础也不差,他们原有10多万平方米的仓库,加上租赁在全国范围内的仓储面积达到35万平方米。由于储运资源的整合,在物流公司投入运作的半年时间内,美的各事业部运输成本平均下降10%,仓储成本也下降了10%。服务水平也因效率提高而大大提升,促进了美的在海内外市场的销售。物流在海尔集团的过去同国内其它企业一样仅仅意味着做纯粹功能基础上的仓储和运输工作,随着市场的开拓,对生产系统提出了越来越高的要求:不单纯是产品质量能否满足市场,更重要的是如何在市场需要的时候,及时生产和交付顾客需要的产品和服务。他们邀请了专业的物流公司协助确定物流系统设计方案,并成立物流专家委员会作为其物流改革的智囊团,介绍最新的物流理论和系统设计方法。2.2 加强政策支持和引导
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